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[行業(yè)新聞]卡車(chē)整體型前橋主銷(xiāo)孔是圓的還是橢圓的2018年04月17日 08:06: 什么是汽車(chē)前橋以及汽車(chē)前橋作用及結(jié)構(gòu)圖解在義和車(chē)橋官網(wǎng)行業(yè)新聞中都有解答。今天我們來(lái)詳細(xì)看一下前橋主銷(xiāo)孔的問(wèn)題。前橋主銷(xiāo)孔是前橋和轉(zhuǎn)向節(jié)配合的關(guān)鍵部位，主銷(xiāo)孔的橢圓度直接影響到汽車(chē)轉(zhuǎn)向部分的使用壽命及使用性能。隨著汽車(chē)制造業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的外觀、性能、質(zhì)量技術(shù)、安全等提出了更高的要求，零部件質(zhì)量的不斷提高是汽車(chē)制造工業(yè)大勢(shì)所趨。整體式前橋結(jié)構(gòu)的制作方法考慮到原先的定位方式，在鏜前橋主銷(xiāo)孔車(chē)端面時(shí)由于使用拳頭外面軸向定位，主銷(xiāo)孔在加; 閱讀（243）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車(chē)橋零部件首件檢驗(yàn)的重要性2018年04月16日 08:20: 開(kāi)過(guò)這么久的汽車(chē)，見(jiàn)過(guò)這么多車(chē)橋，你知道車(chē)橋是有哪些零部件裝配的嗎？你知道從哪個(gè)零部件開(kāi)始生產(chǎn)的嗎？車(chē)橋生產(chǎn)過(guò)程中的首件檢驗(yàn)主要是防止產(chǎn)品出現(xiàn)成批超差、返修、報(bào)廢，它是預(yù)先控制產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的一種手段，是產(chǎn)品工序質(zhì)量控制的一種重要方法，是車(chē)橋企業(yè)確保產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益的一種行之有效、必不可少的方法。首件檢驗(yàn)是為了盡早發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，預(yù)防批量性的不良或報(bào)廢。車(chē)橋上每一個(gè)零部件首件檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入正式生產(chǎn)，主要是防止批量不合格品的發(fā)生。長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng); 閱讀（280）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]摘棉機(jī)廠家又添新合作2018年04月16日 07:54: 諸城義和車(chē)橋有限公司是一家擁有自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力的專(zhuān)業(yè)摘棉機(jī)前懸焊合、玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋、小麥機(jī)轉(zhuǎn)向橋的車(chē)橋生產(chǎn)廠家！據(jù)悉4月13日，烏蘇市人民政府與浙江亞特電器有限公司（烏蘇子公司新疆缽施然農(nóng)業(yè)機(jī)械科技有限公司）在往年合作的基礎(chǔ)上，再次達(dá)成合作意向，并舉行合作簽約儀式。新疆缽施然農(nóng)業(yè)機(jī)械科技有限公司在烏蘇投資3億元人民幣，建設(shè)加工300臺(tái)采棉機(jī)和2000臺(tái)播種機(jī)擴(kuò)建項(xiàng)目，計(jì)劃于2018年4月25日開(kāi)工，6月30日建成投產(chǎn)。本次簽約是烏蘇市委、市政府聚焦總目標(biāo)、打贏三大攻堅(jiān)戰(zhàn); 閱讀（188）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]除了麥弗遜式獨(dú)立懸掛還知道哪些獨(dú)懸？2018年04月13日 08:08: 四輪電動(dòng)車(chē)前橋廠家--義和車(chē)橋生產(chǎn)的1S6100型麥弗遜式獨(dú)立懸架目前被廣泛應(yīng)用在電動(dòng)觀光車(chē)上。麥弗遜式獨(dú)立懸架在運(yùn)行過(guò)程中的舒適性有了很好的表現(xiàn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，舒適性高，成本控制的非常低，得到了電動(dòng)汽車(chē)廠家的高度認(rèn)可，以及消費(fèi)者的一致好評(píng)。那么，除了麥弗遜式獨(dú)立懸架，汽車(chē)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有哪幾種,哪種更好用呢？在汽車(chē)設(shè)計(jì)裝配當(dāng)中還有哪些獨(dú)立懸架更值得推崇和應(yīng)用呢？一種是橫臂式懸掛系統(tǒng) 橫臂式懸掛系統(tǒng)是指車(chē)輪在汽車(chē)橫向平面內(nèi)擺動(dòng)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，按橫臂數(shù)量的多少又分為雙; 閱讀（434）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車(chē)前橋定位原理是什么2018年04月12日 08:15: 汽車(chē)在運(yùn)行中，應(yīng)具有轉(zhuǎn)向輕便和自動(dòng)保持直線行駛的能力，即汽車(chē)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛在方向盤(pán)上不必施加很大的力就能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向；汽車(chē)的轉(zhuǎn)向橋都是汽車(chē)前橋，而義和車(chē)橋就是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)車(chē)橋的廠家，汽車(chē)開(kāi)久了就需要四輪定位，現(xiàn)在主要是講一下前輪定位。汽車(chē)前橋有哪四大定位？又是怎么檢測(cè)和修正的呢？汽車(chē)直行時(shí)，轉(zhuǎn)向車(chē)輪偶然受到外力（如碰到石塊）作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)后，能夠迅速自動(dòng)會(huì)正。為此，轉(zhuǎn)向橋的主銷(xiāo)在汽車(chē)的縱向與橫向平面內(nèi)各有一定的傾角。在縱向平面內(nèi)，主銷(xiāo)上部向后傾斜一個(gè)Y角，稱(chēng)主銷(xiāo)后傾角，在橫向平面; 閱讀（340）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]增值稅降到16% 對(duì)于車(chē)橋廠家內(nèi)部有什么影響2018年04月12日 08:10: 近一段時(shí)間，車(chē)橋、汽車(chē)等各大制造業(yè)企業(yè)都在關(guān)注增值稅問(wèn)題，對(duì)于各大車(chē)橋廠家來(lái)講，增值稅降低1%是利潤(rùn)的增長(zhǎng)。增值稅是中性稅，它的主要作用在于鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)化細(xì)分和公平競(jìng)爭(zhēng)，并不強(qiáng)調(diào)發(fā)揮調(diào)節(jié)稅收的作用，所以要減少稅率檔次，越簡(jiǎn)化越好。【2018】32號(hào)文《關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》，制度規(guī)定從2018年5月1日起，納稅人發(fā)生增值稅應(yīng)稅銷(xiāo)售行為或者進(jìn)口貨物，原適用17%和11%稅率的，稅率分別調(diào)整為16%、10%。；原適用17%稅率且出口退稅率為17%的出口貨物，出口退稅率調(diào)整至; 閱讀（439）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]面對(duì)中美貿(mào)易爭(zhēng)端，車(chē)橋企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)2018年04月11日 08:27: 像所有戰(zhàn)爭(zhēng)一樣，一場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)很容易開(kāi)始，卻不容易結(jié)束。這場(chǎng)由美國(guó)一手挑起的中美貿(mào)易摩擦，從30億美元到500億美元再到1000億美元相關(guān)產(chǎn)品的關(guān)稅，所涉規(guī)模和賬單越來(lái)越大。眾所周知，在全球化時(shí)代，大規(guī)模的貿(mào)易戰(zhàn)注定沒(méi)有單方面贏家。如今國(guó)際媒體也紛紛表明立場(chǎng)，認(rèn)為美國(guó)的貿(mào)易保護(hù)主義做法沖擊全球貿(mào)易秩序。而一旦貿(mào)易戰(zhàn)全面升級(jí)，也只能是“殺敵一千，自損八百”。這不，4月6日，紐約股市三大股指暴跌，其中制造業(yè)巨頭下跌尤為慘重，美股總市值一度縮水萬(wàn)億美; 閱讀（207）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋通過(guò)久保田體系審核2018年04月11日 08:00: 久保田集團(tuán)創(chuàng)立于1890年，迄今已有120多年歷史。久保田集團(tuán)是日本的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造商，在亞洲、美洲、歐洲、日本等全球各地全方位地開(kāi)展業(yè)務(wù)，目前總共有150家子公司以及20家關(guān)聯(lián)公司，在農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型建筑機(jī)械、小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、鑄鐵管等領(lǐng)域處于世界前列。義和車(chē)橋有限公司為其配套收獲機(jī)轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋等產(chǎn)品。久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械（蘇州）有限公司是久保田集團(tuán)出資成立的日商獨(dú)資企業(yè)，是一家集開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的綜合性農(nóng)機(jī)制造商，目前主要生產(chǎn)收割機(jī)、插秧機(jī)和拖拉機(jī)。公司正努力將; 閱讀（199）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]5月1號(hào)正式實(shí)施營(yíng)運(yùn)車(chē)輛前橋制動(dòng)更安全2018年04月10日 08:17: 在發(fā)布的26項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車(chē)》規(guī)定了載貨汽車(chē)的整車(chē)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全防護(hù)、載荷布置標(biāo)識(shí)與系固點(diǎn)、報(bào)警與提示等安全技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。本部分適用于N1類(lèi)、N2類(lèi)和N3類(lèi)載貨汽車(chē)，不適用于牽引貨車(chē)和半掛牽引車(chē)，并于2018年5月1日起開(kāi)始實(shí)施。營(yíng)運(yùn)汽車(chē)車(chē)橋杜絕制動(dòng)滯后，前橋制動(dòng)間隙必須具有自動(dòng)調(diào)整功能在《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件》載貨車(chē)標(biāo)準(zhǔn)中提到了制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整功能的配置，制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置可對(duì)制動(dòng)蹄片磨損增大的間隙及時(shí)、連續(xù)不; 閱讀（181）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]山東車(chē)橋廠家有哪些義和車(chē)橋排名怎么樣2018年04月10日 08:06: 諸城市義和車(chē)橋有限公司連續(xù)第十五次榮獲“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，排名由去年的136位上升到第134位。義和車(chē)橋有限公司將對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)放在首位，緊跟國(guó)內(nèi)、國(guó)際車(chē)橋行業(yè)標(biāo)桿產(chǎn)品，注重人才培養(yǎng)。從外出學(xué)習(xí)、車(chē)橋新工藝新材料引進(jìn)使用、檢測(cè)試驗(yàn)手段升級(jí)等各方面進(jìn)行對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，車(chē)橋分廠管理團(tuán)隊(duì)尤其是技術(shù)部門(mén)，敢于往前走，解放思想，創(chuàng)新思維，不怕出錯(cuò)，抓好管好車(chē)橋細(xì)節(jié)，做精品，將產(chǎn)品做到合資企業(yè)產(chǎn)品的品質(zhì)要求。信息化建設(shè)進(jìn)入新階段。2017 年，公司生產(chǎn)管理系統(tǒng)以; 閱讀（300）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車(chē)車(chē)橋與登車(chē)橋我們不一樣2018年04月09日 08:10: 車(chē)橋是什么？車(chē)橋的作用是什么？汽車(chē)車(chē)橋（又稱(chēng)車(chē)軸）通過(guò)懸架與車(chē)架（或承載式車(chē)身）相連接，其兩端安裝車(chē)輪。在車(chē)架與車(chē)橋（車(chē)輪）之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車(chē)橋。車(chē)橋的作用是承受汽車(chē)的載荷，維持汽車(chē)在道路上的正常行駛。車(chē)橋的規(guī)格型號(hào)怎么劃分的？ EQ140是東風(fēng)公司曾經(jīng)的一個(gè)車(chē)型代號(hào)，EQ140這個(gè)編號(hào)類(lèi)似于現(xiàn)在的車(chē)型代號(hào)如DFL5123(東風(fēng)公司)、CA4163等等，僅僅是一個(gè)車(chē)型代號(hào)而已，就因?yàn)楫?dāng)年EQ153的市場(chǎng)反應(yīng)非常好，幾乎獨(dú)步天下，同時(shí)，EQ153的配置在; 閱讀（385）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]5.1起車(chē)橋等制造業(yè)增值稅從17%降為16%2018年04月09日 07:51: 2018年4月4日財(cái)政部、稅務(wù)局根據(jù)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，下發(fā)了財(cái)稅【2018】32號(hào)文《關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》，制度規(guī)定從2018年5月1日起，納稅人發(fā)生增值稅應(yīng)稅銷(xiāo)售行為或者進(jìn)口貨物，原適用17%和11%稅率的，稅率分別調(diào)整為16%、10%。；原適用17%稅率且出口退稅率為17%的出口貨物，出口退稅率調(diào)整至16%；原適用11%稅率且出口退稅率為11%的出口貨物、跨境應(yīng)稅行為，出口退稅率調(diào)整至10%。增值稅稅率下調(diào)1% 車(chē)橋等制造業(yè)利潤(rùn)將出現(xiàn); 閱讀（345）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車(chē)后橋和橋殼的分類(lèi)有關(guān)系嗎2018年04月04日 08:19: 汽車(chē)后橋有幾種？貨車(chē)后橋具體指什么？這些問(wèn)題，義和車(chē)橋統(tǒng)統(tǒng)給你解答。汽車(chē)車(chē)橋的主要功能：具有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩種功能。既具有一般驅(qū)動(dòng)橋的基本部件，還具有轉(zhuǎn)向橋特有的主銷(xiāo)等。載貨車(chē)的轉(zhuǎn)向一般都是前橋轉(zhuǎn)向、后橋驅(qū)動(dòng)。在雙軸貨車(chē)上，如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。后橋作為驅(qū)動(dòng)橋位于汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的末端，主要由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)后橋殼等組成。主減速器一般用來(lái)改變傳; 閱讀（1055）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]4月伊始跟我們車(chē)橋行業(yè)相關(guān)的大好消息2018年04月04日 08:01: 中國(guó)商務(wù)部表示，自2018年4月2日起對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的7類(lèi)128項(xiàng)進(jìn)口商品中止關(guān)稅減讓義務(wù)，在現(xiàn)行適用關(guān)稅稅率基礎(chǔ)上加征關(guān)稅，對(duì)水果及制品等120項(xiàng)進(jìn)口商品加征關(guān)稅稅率為15%，對(duì)豬肉及制品等8項(xiàng)進(jìn)口商品加征關(guān)稅稅率為25%?，F(xiàn)行保稅、減免稅政策不變。 2018年3月28日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議召開(kāi)，會(huì)議決定從2018年5月1日起，制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅稅率從17%降至16%，交通運(yùn)輸、建筑、基礎(chǔ)電信服務(wù)等行業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%。根據(jù)以上會(huì)議精神，結(jié)合義和; 閱讀（144）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]全面落實(shí)年推動(dòng)汽車(chē)車(chē)橋高質(zhì)量發(fā)展2018年04月02日 07:57: 一、車(chē)橋產(chǎn)品質(zhì)量活動(dòng)方案 1．整合現(xiàn)有的質(zhì)量報(bào)表，建立標(biāo)準(zhǔn)的分廠月度質(zhì)量報(bào)告模版，包含4大質(zhì)量指標(biāo)、產(chǎn)品一次交付合格率、過(guò)程檢驗(yàn)一次通過(guò)率、微信平臺(tái)問(wèn)題匯總、返工返修損失、退貨損失、三包損失等數(shù)據(jù)分析、改進(jìn)； 2．技術(shù)中心、質(zhì)管部負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門(mén)人員組成團(tuán)隊(duì)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督抽查、工藝紀(jì)律檢查，并形成月度報(bào)告； 3．車(chē)橋專(zhuān)業(yè)分廠開(kāi)展質(zhì)量之星（先鋒崗）評(píng)選活動(dòng)，評(píng)選原則依據(jù)質(zhì)控部檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，包含汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)品一次檢驗(yàn)合格率、市場(chǎng)質(zhì)量表現(xiàn)等。各分廠按照各自的方案進(jìn)行評(píng)比，并留存好評(píng)比數(shù)據(jù); 閱讀（155）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年一季度戰(zhàn)績(jī) 山東車(chē)橋企業(yè)管理核心不放松2018年04月02日 07:53: 2018年是各大車(chē)橋公司發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，義和車(chē)橋緊緊抓住質(zhì)量、客戶(hù)、效益這三大核心開(kāi)展工作，將各個(gè)崗位的工作落到實(shí)處。中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)車(chē)橋的公司有哪些，國(guó)內(nèi)大的輕卡車(chē)橋生產(chǎn)廠家就在山東車(chē)橋質(zhì)量管理方面： 1. 關(guān)注車(chē)橋產(chǎn)品質(zhì)量、關(guān)注車(chē)橋質(zhì)量成本，制定產(chǎn)品一次交付合格率標(biāo)準(zhǔn)； 2. 每批次的退貨損失都是利潤(rùn)，修復(fù)成本是巨大的，尤其是車(chē)橋分廠、驅(qū)動(dòng)橋分廠，對(duì)每次退貨要核算出損失、修復(fù)成本是多少； 3. 給主機(jī)廠開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)之后不批量、不生產(chǎn)了，主機(jī)廠沒(méi)有損失，但是; 閱讀（176）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]陜汽重卡驅(qū)動(dòng)橋的基本結(jié)構(gòu)2018年03月30日 08:17: 驅(qū)動(dòng)橋是重型汽車(chē)的重要標(biāo)志之一，重卡驅(qū)動(dòng)橋基本結(jié)構(gòu)一般分為以下3種：中央單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋是驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)中為簡(jiǎn)單的一種，是驅(qū)動(dòng)橋的基本形式，在載重汽車(chē)中占主導(dǎo)地位。一般在主傳動(dòng)比小于6的情況下，應(yīng)盡量采用中央單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。目前的中央單級(jí)減速器趨于采用雙曲線螺旋傘齒輪，主動(dòng)小齒輪采用騎馬式支承，有差速鎖裝置供選用。中央雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋在國(guó)內(nèi)目前的市場(chǎng)上，中央雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋主要有2種類(lèi)型：專(zhuān)用重型汽車(chē)的車(chē)橋分:單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋與雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋兩者有什么區(qū)別? 一類(lèi)如伊頓系列產(chǎn)品，事; 閱讀（619）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]濰柴動(dòng)力一行四人到訪義和車(chē)橋2018年03月30日 08:16: 據(jù)方得網(wǎng)香港現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道： 2018年3月28日,以“領(lǐng)跑【芯】時(shí)代”為主題的濰柴歐六動(dòng)力總成暨FTBCI新品上市儀式在香港舉行，為中國(guó)高端制造邁向更大舞臺(tái)開(kāi)了一個(gè)好頭。現(xiàn)場(chǎng)，濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光以及來(lái)自澳大利亞、新加坡、香港的客戶(hù)代表出席了活動(dòng)。一次在海外市場(chǎng)發(fā)布?xì)WⅥ動(dòng)力總成濰柴在歐六的產(chǎn)品早在之前就已經(jīng)展出過(guò)，但歐六動(dòng)力總成卻是一次亮相。濰柴十年來(lái)，專(zhuān)注主業(yè)，不計(jì)成本加大產(chǎn)品研發(fā)力度，僅僅發(fā)動(dòng)機(jī)板塊研; 閱讀（168）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車(chē)橋廠家內(nèi)部的TPM 5S不只是說(shuō)說(shuō)而已2018年03月29日 08:02: 在我國(guó)，隨著汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，車(chē)橋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也愈來(lái)愈激烈，在降本增效成為車(chē)橋零部件行業(yè)主旋律的背景下，一些車(chē)橋企業(yè)對(duì)嚴(yán)格質(zhì)量管理做出妥協(xié)。“獲得TS16949、ISO9001認(rèn)證，有時(shí)變成了一張門(mén)面紙。為了趕生產(chǎn)進(jìn)度，工人怎么省事怎么來(lái)，TPM（全員生產(chǎn)維護(hù)）就是擦拭一下設(shè)備表面，5S現(xiàn)場(chǎng)管理成了打掃衛(wèi)生，所謂質(zhì)量控制，就這樣變成紙上談兵。 TPM及其工作原理在公司的年度培訓(xùn)計(jì)劃實(shí)施都有詳細(xì)的介紹，關(guān)鍵是后期車(chē)橋分廠的執(zhí)行是否跟得上質(zhì)量的重要性在于預(yù)防，而不; 閱讀（153）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]北方天氣回暖多地車(chē)橋生產(chǎn)廠家熱火朝天2018年03月29日 07:54: 諸城市義和車(chē)橋有限公司在山東諸城和湖南長(zhǎng)沙建有五個(gè)廠區(qū)11個(gè)專(zhuān)業(yè)分廠。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種輕型、中型、重型汽車(chē)車(chē)橋總成、乘用車(chē)橋總成、獨(dú)立懸掛橋總成、U型螺栓及聯(lián)合收割機(jī)底盤(pán)總成、二驅(qū)、四驅(qū)拖拉機(jī)橋前軸、專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)等產(chǎn)品。連續(xù)十四年被評(píng)為“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”企業(yè)(136位)，系中國(guó)汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)、中國(guó)車(chē)橋行業(yè)“龍頭企業(yè)”、山東省機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)、山東省高新技術(shù)企業(yè)、山東省省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。; 閱讀（192）標(biāo)簽：