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: 2噸電動(dòng)車前橋總成

額定載荷（Kg）：2000
主銷內(nèi)傾r1：7.5°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1249~1476
板簧距L2：680~780
輪輞安裝端面距L3：1620~1880
落差H1+H2：60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190~222.25
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: 2.5噸電動(dòng)車前橋總成

額定載荷（Kg）：2200~2500
主銷內(nèi)傾r1：8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1430~1633
板簧距L2：740~860
輪輞安裝端面距L3：1846~2057
落差H1+H2：70+30
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190~222.25
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: 1.5噸電動(dòng)車前橋總成

額定載荷（Kg）：1000~1500
主銷內(nèi)傾r1：7.5°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1165~1360
板簧距L2：650~780
輪輞安裝端面距L3：1515~1770
落差H1+H2：23~60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190
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: 5.5噸重卡前橋總成

額定載荷（Kg）：5500以上
主銷內(nèi)傾r1：7°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1650~1853.3
板簧距L2：810~900
輪輞安裝端面距L3：2136~2391
落差H1+H2：35/37/92.3/93.3
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ275~335
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: 微卡四輪電動(dòng)車前橋總成

額定載荷（Kg）：500-3000
主銷內(nèi)傾r1：7.5°/ 8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：700~1700
板簧距L2：500~860
輪輞安裝端面距L3：900~2100
落差H1/H2：23/30/60/70
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ139.7~222.25
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: 3.5噸貨車前橋總成

額定載荷（Kg）：500-3000
主銷內(nèi)傾r1：7.5°/ 8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：700~1700
板簧距L2：500~860
輪輞安裝端面距L3：900~2100
落差H1/H2：23/30/60/70
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ139.7~222.25
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: 2噸電動(dòng)輕卡前橋總成

額定載荷（Kg）：2000
主銷內(nèi)傾r1：7.5°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1249~1476
板簧距L2：680~780
輪輞安裝端面距L3：1620~1880
落差H1+H2：60
輪轂螺栓分布圓¢1：∅190~222.25
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: 2.5噸輕卡前橋總成

額定載荷（Kg）：2200~2500
主銷內(nèi)傾r1：8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1430~1633
板簧距L2：740~860
輪輞安裝端面距L3：1846~2057
落差H1+H2：70+30
輪轂螺栓分布圓¢1：∅190~222.25
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: 1.5噸電動(dòng)輕卡前橋總成

產(chǎn)品參數(shù)：1.5噸鼓式
額定載荷（Kg）：1000~1500
主銷內(nèi)傾r1：7.5°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1165~1360
板簧距L2：650~780
輪輞安裝端面距L3：1515~1770
落差H1+H2：23~60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ190
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: 1噸輕卡電動(dòng)前橋總成

產(chǎn)品參數(shù)：1噸盤式
額定載荷（Kg）：1000
主銷內(nèi)傾r1：7.5°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1000~1280
板簧距L2：650~720
輪輞安裝端面距L3：1150~1600
落差H1+H2：23~60
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ139.7~160
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[外貿(mào)出海合作案例]國(guó)際市場(chǎng)前橋合作案例2024年09月30日 15:41: 近年來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)上的重型卡車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流行業(yè)的不斷壯大，對(duì)重卡的需求顯著上升。作為重卡主要部件之一的前橋總成，因其在車輛承載能力和穩(wěn)定性方面的重要性，正受到越來(lái)越多企業(yè)的關(guān)注。; 閱讀（45）標(biāo)簽：義和車橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[新能源汽車合作案例]比亞迪商用車合作案例2024年09月29日 16:19: 義和車橋?yàn)楸葋喌仙逃闷囆履茉窜囆?，例如其電?dòng)輕卡車型T5D T4 T7 系列車型同步研發(fā)和配套車橋產(chǎn)品; 閱讀（1280）標(biāo)簽：新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[汽車前橋案例]吉利商用車前橋合作案例2024年09月24日 16:15: 吉利遠(yuǎn)程商用汽車前橋總成使用義和車橋輕量化免維護(hù)2T-3T平臺(tái)產(chǎn)品，3年50公里長(zhǎng)維護(hù)車橋，50°大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向靈活。滿足商用車的需求也逐漸改變，整車及零部件的安全性、舒適性、免維護(hù)。; 閱讀（63）標(biāo)簽：義和車橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[汽車前橋案例]奇瑞零米輕卡車橋合作案例2024年09月24日 10:49: 奇瑞零米輕卡共享奇瑞全球技術(shù)體系，通過大數(shù)據(jù)及智能設(shè)備運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)沖壓、自動(dòng)化焊裝、機(jī)器人涂裝、智能總裝等智能制造管理，產(chǎn)品品質(zhì)有充分保障，前橋使用義和車橋免維護(hù)產(chǎn)品，性能優(yōu)越。; 閱讀（657）標(biāo)簽：車橋廠|新能源電動(dòng)車橋|車橋|汽車前橋結(jié)構(gòu)圖

[汽車前橋案例]比亞迪商用車合作案例2024年09月24日 10:17: 義和車橋與比亞迪商用汽車的合作已經(jīng)多年的歷史，雙方一直保持著緊密的合作關(guān)系，與其電動(dòng)輕卡車型T5D T4 T7 系列車型同步研發(fā)和配套車橋產(chǎn)品; 閱讀（1265）標(biāo)簽：新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[汽車前橋案例]北京寶沃中卡前橋總成應(yīng)用案例2016年05月08日 14:34: 義和車橋作為福田集團(tuán)的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，為其配套前橋總成、直拉桿總成、U型螺栓等產(chǎn)品，多次榮獲福田頒發(fā)的優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)、科技創(chuàng)新獎(jiǎng)等重大獎(jiǎng)項(xiàng)。與歐馬可合作的主要產(chǎn)品有：3噸中卡前橋總成，3.5噸中卡前橋總成，4噸中卡前橋總成。; 閱讀（877）標(biāo)簽：乘用車橋案例

[汽車前橋案例]福田汽車前橋車橋合作案例2016年04月22日 20:29: 福田汽車使用義和汽車前橋已久，該公司是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國(guó)有控股上市公司?，F(xiàn)有資產(chǎn)近300多億元，品牌價(jià)值達(dá)671.27億元，研發(fā)分支機(jī)構(gòu)分布在中國(guó)大陸、日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的大型企業(yè)集團(tuán)。; 閱讀（694）標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)合作案例

[行業(yè)新聞]雙獎(jiǎng)加冕鑄就行業(yè)標(biāo)桿義和車橋以硬核實(shí)力領(lǐng)跑汽車零部件賽道2025年03月05日 15:10: 【引言】 2 025年伊始，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈捷報(bào)頻傳。在江西五十鈴年度供應(yīng)商大會(huì)上，義和車橋有限公司憑借"零缺陷交付"的卓越表現(xiàn)，從300余家供應(yīng)商中脫穎而出，摘得"品質(zhì)領(lǐng)先獎(jiǎng)"桂冠；而在同期舉行的上汽大通全球合作伙伴峰會(huì)上，這家深耕車橋領(lǐng)域三十載的企業(yè)，以"百萬(wàn)公里免維護(hù)"的創(chuàng)新技術(shù)，再次斬獲"優(yōu)秀供應(yīng)商"殊榮。兩項(xiàng)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)的疊加，不僅印證了義和車橋在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位，更折射出中國(guó)汽車零部件企業(yè)在智造升級(jí)浪潮中的強(qiáng)勁動(dòng)能。【品質(zhì)筑基：與江西五十鈴?fù)l共振】作為; 閱讀（16）標(biāo)簽：車橋廠|電動(dòng)汽車前橋后橋|車橋公司|車橋|新能源電動(dòng)車橋

[行業(yè)新聞]車橋技術(shù)新趨勢(shì)：輕量化、智能化引領(lǐng)未來(lái)，義和車橋持續(xù)創(chuàng)新2025年02月05日 16:47: 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車橋技術(shù)正朝著輕量化、智能化和高效化的方向邁進(jìn)。作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，車橋的性能直接影響整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性。義和車橋緊跟行業(yè)趨勢(shì)，通過技術(shù)創(chuàng)新不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 1. 輕量化設(shè)計(jì) 輕量化是車橋技術(shù)的重要發(fā)展方向。通過采用高強(qiáng)度材料（如鋁合金、復(fù)合材料）和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，義和車橋成功減輕了產(chǎn)品重量，同時(shí)保證了強(qiáng)度和耐久性。這不僅降低了整車能耗，還提升了車輛的載重能力和行駛效率。 2. 智能化升級(jí) 智能化是車橋技術(shù)的另; 閱讀（0）標(biāo)簽：車橋廠|電動(dòng)汽車前橋后橋|汽車前橋設(shè)計(jì)|汽車橋|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋

[行業(yè)新聞]北汽福田汽車又給義和車橋頒獎(jiǎng)了2024年12月09日 14:57: 2024年12月，北汽福田營(yíng)銷戰(zhàn)略及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行未來(lái)，義和車橋作為戰(zhàn)略供應(yīng)商如期參會(huì)，并獲得“優(yōu)秀供應(yīng)商”、“質(zhì)量功勛獎(jiǎng)”等多個(gè)獎(jiǎng)牌。未來(lái)，義和車橋降持續(xù)輔助北汽福田與全球合作伙伴攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色化、智能化轉(zhuǎn)型，助力商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。; 閱讀（39）標(biāo)簽：車橋廠|車橋公司|電動(dòng)汽車前橋后橋|商用汽車車橋|車橋|汽車橋